这张珍贵的黑白照片便摄于1951年，展示了身着初代日航制服的空姐的风采。第一代制服的设计师是当代著名的设计师门田稔先生。整体采用了浅蓝色和灰色为主色调，体现出空乘人员温婉的气质。然而针对身着紧身裙在实际工作中不便的情况，日航创始初期的制服之后便进行了修改。

1954年是二代目制服诞生期，更是日本航空的一个里程碑式的重要时期。 1954年,日本航空开办了第一条往美国的跨太平洋国际航线。正是为国际线的开设，日航以伊东茂平先生为设计师，确定了这二代制服。藏青色的无领外套展现出了女性利落的身形。

1960年日航首架喷射机道格拉斯DC-8[9]起航，之后日航更陆续开班了多条国际航线。在DC-8起航时伊东茂平先生改进了设计成为第三代日航空城制服。 主体色为皇家蓝，饰以金色纽扣，更是凸显了空姐们的气质。当时的送奶员型的帽子在1962年调整为更清爽便利的筒型。

第四代制服的设计者是巴黎高级时装设计师森英恵女士。森英恵女士是当代世界公认的日本时装界第一人，第一个也是唯一的法国高级时装公会的大师。她的作品获奖无数，不仅赢得日本和世界各国各阶层妇女的青睐，同时也得到了世界各国服装界高层人士和专家们的认可。

67年，在日航绕世界一周航线开设，3月5日，作为该航线一号机出发纪念派对上，发表了第四代制服。圆领衬衫、天蓝色外套、胸针是这一代制服的标志，国际化品味的着装，伴随日航往更辽阔的世界飞翔。

1970年，日航引入了当时最新的巨型客机的机型，森英恵更新了空乘制服设计。焕然一新的日航第五代制服设计迎合了时代流行，藏青色搭配红色腰带的搭配至今来看也很有时尚感。更首次采用了迷你裙作为制服裙，引发了话题。

                                              （图为日航空姐穿着和服与中国国宝熊猫合影）

一直在国际时尚界活跃大受好评的森英恵先生为日航量身定做了第六代制服。有了前两代的设计基础，这次的设计更是融入了当时国际时尚大热的条纹元素。内搭的条纹长袖衫非常引人注目，与藏青色短袖连衣裙形成绝好的平衡，这样的多层叠穿也是将流行元素与制服结合的风格。

7代目制服在1988诞生。地勤人员的制服采纳了岛田顺子先生的设计。计师岛田顺子于上个世纪60年代就开始生活在巴黎。她的灵感都深受巴黎这个欧洲都市的影响，而同时，她又始终保持了东方人特有的敏锐感受力。在调和了她的日本背景与法国经历后，两种文化的交融在她的设计中得以体现，赋予了地勤制服独特的魅力。

而乘务员的制服则是初次以群众募集的形式进行选拔，7830件应募作品中，本井重信先生的设计脱颖而出，拔得头筹。共计国际航班的113名乘务员穿上了本井重信先生的受赏制服。藏青色的军风套装凸显了空乘人员的飒爽气质。

八代目设计师是活跃在日本高端设计的稲葉賀恵先生。整体制服以突出“亲和力”、“统一美”，“气派”的概念。颜色特征为深藏青色单排扣套装和浅驼色的双排扣套装，充满了日系的端庄和温和感。

另外，1994年6月3日に日本航空发表了度假航线的宣传活动， 6月4日檀夏威夷檀香山线以“从搭乘飞机起便开启度假的心情”为主要概念，航班上的空城人员也采用了如照片上的鲜艳的度假版制服。（限超级度假航线）

在差格社会的大背景下，设计师稻叶贺惠导入了制服素材在利用制度，节约意向高涨的情况下，设计简约便捷，制服采用简单的三颗扣，围巾分卡其和蓝色两种。

安倍晋三的经济政策下，最新一代的制服重点在深红色。2000年以后快时尚的趋势日曾夜涨，CA的制服也应势而变，设计师丸山敬太把深红色的围巾作为整套制服设计的亮点与重点，颜色上也契合了JAL logo上的鹤红。